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第四百五十一章 黑海造船厂(1 / 2)

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清冷的风,吹着尼古拉耶夫造船厂,冬季的黑海,有些寒冷。【【,

将全身裹在厚厚的大衣里,一行人来到了黑海造船厂。

苏联总书记戈尔巴乔夫,国防部长奥加尔科夫等人,陪同着姆哈马德一行人,来到了船台上。

高高林立的起重机,到处充满的钢铁和焊花,让姆哈马德看得目不暇接,作为一个普通的人,站在这里,就仿佛有无穷的可以征服世界的力量一样。

远处的一侧的码头上,一艘大型的直通甲板的航母,正在进行舾装,整个甲板平整,只有前端伸出来的跃飞甲板,有些高昂地上翘着,显示着自己的桀骜,右侧的舰桥上,正在不断地吊装着什么,舾装在有条不紊地进行着。

现在已经是87年,姆哈马德知道,这艘正在舾装的军舰,就是苏联伟大的“工程”首舰“第比利斯”号!

这是一艘寄予了红色海军希望的强大的军舰,但是,它的命名,似乎就显示了它今后的沧桑命运,项目刚刚开始的时候,它最先被命名为“里加”号,但是在1982年11月更名为“列昂尼德-勃列日涅夫”号,纪念刚刚去世的伟大的苏联总书记,这个名号保持了五年,在今年8月更名为“第比利斯”号,而在后世,90年10月4日最后命名为“苏联海军元帅库兹涅佐夫号”号。

当它还在海试的时候,伟大的红色帝国就已经解体了,俄罗斯海军几乎是从黑海造船厂里强行把它开走的,但是舰载机,却都留在了乌克兰,几年之后。俄罗斯才勉强为它配备了舰载机。

此时,这艘军舰还处于舾装阶段,在最大的0号船台上,则是正在建造的同级舰的第二艘,号,又被命名为了里加号。在后世,它命名为瓦良格号,在黑海造船厂停留了数年之后,只有一个空壳,被澳门一家公司买下,航行的过程也是充满曲折,但是,它最终破茧重生,成为了东方国家的辽宁号航母!这艘航母的入役。成为了东方国家海军强大的一个标志!

与此同时,在0号船台的旁边搭建起面积达1.8万平方米的平台,第三艘航母,乌里杨诺夫斯克号的各个部件,正在进行组装。

这是黑海造船厂的杰作,这个平台的承载能力与船台相当,当船台上开始建造的时候,这个平台就进行下一艘军舰的预先焊接。等到船台上的军舰下水,这边的预制段就可以直接吊过去。大大地节省了时间。

在第比斯号建造的时候,在这个平台上就开始了“里加”号的大型船体总段装配。85年12月第比斯号结束船台装配并下水时,“里加”号的24个长32米,宽38米,高约13米,重约1400吨超大型总段。就被两台芬兰造的900吨的天车和数十台龙门吊协作搬进船台里面。

所以,虽然才过了两年,里加号的船体,就几乎建好了,现在。里加号再有一年的时间,就能够下水,而第三艘的乌里杨诺夫斯克号的预制件,就会搬过来。

后世的纪录中,88年的时候乌里杨诺夫斯克号才开始建造,其实,指的是上0号船台,其实建造早就在三年前开始了。

在巴基斯坦的时候,姆哈马德参观己方的造船厂,就会对巨大的航母产生一种仰视的心理。而现在,看着苏联人的造船厂,姆哈马德也在感叹人类技术的先进。

“总书记,国防部长先生,欢迎来造船厂视察。”就在姆哈马德感叹的时候,造船厂的厂长,头发有些斑白,戴着眼镜的尤里-伊凡诺维奇-马卡洛夫,向着苏联的最高领导人说道,接着,他扭过头来,望着姆哈马德:“欢迎巴基斯坦的朋友。”

朋友这两个字,说得很勉强,姆哈马德当然知道,面对着一个刚刚结束战争的对手,一般人是很难保持友好的,尤其是眼前的人,对红色帝国无比忠诚的苏联造船强人,航母之父马卡洛夫!

后世的姆哈马德,对这个人也非常景仰,1958年毕业于尼古拉耶夫造船学院,1976年4月初任黑海造船厂总工程师。1979年开始担任黑海造船厂厂长。他是个对技术非常钻研的人,在他的手下,那种国有企业中人浮于事的现象不会发生,碌碌无为的人,都会被他赶走。

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